Mitsubishijevi frekvenčni pretvorniki so izjemno varčni, saj dosežejo maksimalen izkoristek zmogljivosti pogona pri minimalni porabi električne energije. Optimizacija pretoka zagotavlja, da priključen motor dobi le točno količino magnetnega pretoka, potrebnega za optimalno učinkovitost. To je še posebej pomembno pri nizkih hitrostih, kjer motorji običajno uporabljajo sistem za regulacijo napetosti/frekvence. SLV vektorska regulacija z možnostjo sprotnega samodejnega nastavljanja in samodejne kompenzacije slipa motorja, V/f regulacija s popolnoma programirljivimi funkcijami in Mitsubishijeva napredna OEC (Optimium Excitation Control) tehnologija pripomorejo k temu, da ti frekvenčni pretvorniki gospodarijo z energijo v največji možni meri. Dosežejo lahko maksimalen prihranek energije, ki je 60 % višji v primerjavi z obratovanjem v običajnem električnem omrežju, kar posledično znižuje operativne stroške sistema.
Zaradi svojega regenerativnega zavornega sistema je frekvenčni pretvornik FR-A741 veliko učinkovitejši od običajnih pogonskih sistemov in s tem tudi veliko bolj energetsko varčen. Še posebej primerni so za naloge, ki vključujejo pogosto ciklično pospeševanje in zaviranje, ter v vseh aplikacijah, kjer običajno uporabljamo zavorne upore. Zaradi vgrajene AC dušilke in odsotnosti potrebe po zunanji zavorni enoti je količina dodatnega ožičenja veliko manjša. Ti frekvenčni pretvorniki potrebujejo do 60 % manj električnega ožičenja in zasedejo do 40 % manj prostora od običajnih pogonskih rešitev, odvisno od izhodne zmogljivosti.
Mitsubishijevi frekvenčni pretvorniki serije FR-F800 so zasnovani za posebne potrebe črpalk in ventilatorjev. Ti frekvenčni pretvorniki lahko namreč znatno pripomorejo k izboljšanju energetske bilance črpalk in ventilatorjev, zlasti pri obratovanju z nizkimi hitrostmi in nizkimi obremenitvami, kjer je mogoče privarčevati do 60 % energije. To dodatno zmanjšanje porabe energije pa je možno zaradi inovativne Mitsubishijeve tehnologije OEC (Optimum Excitation Control). Omenjeni sistem namreč zagotavlja konstantno napajanje motorja z optimalnim magnetnim pretokom, kar zmanjšuje izgube. Rezultat je maksimalen izkoristek zmogljivosti motorja pri njegovi največji učinkovitosti.
